Nockenwellen umschleifen

Nockenwellen umschleifen
ab 99,00 € *

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Lieferzeit ca. 1-5 Werktage

Nockenanzahl pro Nockenwelle:

  • 40.040.001
Nockenwellen umschleifen Nockenwelle mit 1 Nocken umschleifen  99.00 €... mehr
Produktinformationen "Nockenwellen umschleifen"

Nockenwellen umschleifen

Nockenwelle mit 1 Nocken umschleifen  99.00 €
Nockenwelle mit 2 Nocken umschleifen  99.00 €
Nockenwelle mit 3 Nocken umschleifen  112.00 €
Nockenwelle mit 4 Nocken umschleifen  119.00 €
Nockenwelle mit 5 Nocken umschleifen
  131.00 €
Nockenwelle mit 6 Nocken umschleifen  143.00 €
Nockenwelle mit 8 Nocken umschleifen  187.00 €
Nockenwelle mit 9 Nocken umschleifen  199.00 €
Nockenwelle mit 10 Nocken umschleifen 212.00 €
Nockenwelle mit 12 Nocken umschleifen 236.00 €
(Achtung! nicht für VAG R32-Wellen! Siehe unter VW)
Nockenwelle mit 16 Nocken umschleifen 286.00 €
Nockenwelle mit 18 Nocken umschleifen 320.00 €


Bitte schicken Sie uns Ihre Nockenwellen zum Umschleifen zu!


Anmerkung:

Bei manchen Nockenwellen müssen an den Stirnseiten Zentrierbohrungen angebracht oder nachgearbeitet werden.
Hierfür berechnen wir pro Bohrung € 17,85.


Erläuterung der Nockenwellen-Eigenschaften

1. Der Nockenhub kann berechnet werden, indem man den Grundkreisdurchmesser von der Nockenhöhe abzieht. Siehe Bild 1.
Es ist nicht immer möglich mit diesem Prinzip den Nockenhub zu bestimmen, da nicht immer bekannt ist an welcher Stelle die Nockenrampe
beginnt und endet. Deshalb sollte die Nockenwelle zwischen Spitzen mit einer Messuhr vermessen werden. Dabei müssen die Zentrierungen der Nockenwelle zu den Lagerstellen laufen, so dass diese keinen Höhenschlag aufweisen.

2. Da es etwas schwer zu verstehen ist, wie durch Umschleifen der  Nockenhub erhöht werden kann, wird dies an dieser Stelle erklärt.
Wie in Bild 2 zu sehen ist, wird der Grundkreisdurchmesser reduziert.
Nachdem das Ventilspiel eingestellt wurde, sitzt der Nockenfolger näher an der zentralen Achse der Nockenwelle. Das Verhältnis von
Nockenhöhe und Grundkreisdurchmesser hat sich verändert.

3. Die Spreizung ist der Winkelabstand der Kurbelwelle vom oberen Totpunkt des Kolbens bis zum maximalen Hub des jeweiligen Ventils.

4. Der Hub im OT (oberer Totpunkt) oder anders die Ventilüberschneidung, ist das Maß um das die Ein- und Auslassventile geöffnet sind, während sich der Kolben im oberen Totpunkt befindet.

5. Die Steuerzeiten sind die Kurbelwinkelgrade bei denen sich das Ein- und Auslassventil öffnet und schließt.

 

Weiterführende Links zu "Nockenwellen umschleifen"
Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr
Kundenbewertungen für "Nockenwellen umschleifen"
Bewertung schreiben
Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.

Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder.

}

Breyton Avalanche Alufelgen / Satz Breyton Avalanche Alufelgen / Satz
1.071,00 € * 1.190,00 € *
Zuletzt angesehen