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| Art.Nr | Einsatzbereich | Grad | Spreizung | Hub im OT | Steuerzeiten (EO/ES - AO/AS) | Ventilhub | Ventilspiel | Preis in € | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.047.004 Sportnockenwelle Fiat 1,4 Turbo T-Jet 500 Abarth Punto Abarth Stage 2 | Sport | 260°/242° | 108°/106° | - | 22/58 - 47/15 | 8,7/8,5 | - |
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| 06.047.005 Sportnockenwelle Fiat 1,4 Turbo T-Jet 500 Abarth Punto Abarth Stage 3 | Super Sport, Sport | 268°/252° | 108°/108° | 1,6/1,0 | 26/62 - 54/18 | 9,3/8,8 | - |
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| 07.059.001 Sportnockenwelle Ford 1,3 - 1,6 SOHC (Rocam) | Street | 268° | 110° | - | 24/64 - 64/24 | 11,0 | - |
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| 30.044.003 Sportnockenwelle Lancia 2,0 8V DOHC Turbo | Sport | 280°/280° | 110°/116° | 2,1/1,5 | - | 10,3 | 40/40 |
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| 30.044.002 Sportnockenwelle Lancia 2,0 8V DOHC Turbo | Street | 280°/272° | 112° / 114° | 1,9/1,2 | 28/72 - 79/19 | 10,3/9,55 | 30/35 |
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| 30.044.001 Sportnockenwelle Lancia 2,0 8V HF Turbo | Street | 288° | 110° | 1,6 | 34/74 - 74/34 | 9,6 | 35/40 |
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| 14.042.019 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC / C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Sport | 290° | 105° | 2,7 | 40/70 - 70/40 | 11,6 | - |
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| 14.042.012 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Street | 264° | 108° | 0,8 | 24/60 - 60/24 | 11,6/11,2 | - |
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| 14.042.016 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye, Sport | 296° | 105° | 3,4 | 43/73 - 73/43 | 11,9 | - |
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| 14.042.020 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Sport | 304° | 104° | 2,2 | 48/76 - 76/48 | 12,4 | - |
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| 14.042.001 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Sport | 276° | 107° | 1,9 | 31/65 - 65/31 | 12,0 | - |
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| 14.042.003 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye, Sport | 296° | 103° | 3,8 | 45/71 - 71/45 | 12,0 | - |
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| 14.042.008 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye, Rundstrecke/Race | 316°/310° | 105° | 4,6 | 53/83 - 80/50 | 11,8 | - |
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| 14.042.002 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Sport | 284° | 106° | 2,2 | 36/68 - 68/36 | 12,4 | - |
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| 14.042.007 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye, Rundstrecke/Race | 312° | 104° | 4,4 | 52/80 - 80/52 | 12,0 | - |
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| 14.042.005 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye | 306° | 108° | 4,0 | 45/81 - 81/45 | 13,9 | - |
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| 14.042.004 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye, Sport | 300° | 102° | 3,7 | 48/72 - 72/48 | 13,6 | - |
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| 14.042.018 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye, Rundstrecke/Race | 320°/306° | 106° | 4,8 | 54/86 - 79/47 | 13,2/11,8 | - |
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| 14.042.006 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Rallye | 308° | 108° | 4,2 | 46/82 - 82/46 | 11,9 | - |
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| 14.042.013 Sportnockenwelle Opel 1,6 - 2,0 8V OHC /C20NE, 20SEH, C18NZ, 16S, 18E, C18NE, 18SE, E18NV, S18NV, C18NT | Street | 272° | 110° | 1,2 | 26/66 - 66/26 | 11,5 | - |
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| 15.052.002 Sportnockenwelle Peugeot 2,0 8V Hdi ( DW10TD & DW10ATED) | Sport | 268° | 110° | - | 24/64 - 64/24 | 11,3 | - |
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| 15.052.004 Sportnockenwelle Peugeot 2,0 8V Hdi ( DW10TD & DW10ATED) | Street | 252° | 110° | 0,5 | 16/56 - 56/16 | 10,9 | - |
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| 15.052.001 Sportnockenwelle Peugeot 2,0 8V Hdi ( DW10TD & DW10ATED) | Street | 246°/252° | 110° | - | 13/53 - 56/16 | 8,9/9,9 | - |
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| 15.052.003 Sportnockenwelle Peugeot 2,0 8V Hdi ( DW10TD & DW10ATED) | Rundstrecke/Race | 280° | 110° | - | 32/68 - 68/32 | 11,3/11,8 | - |
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| 23.141.012 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) Turbo Umbau /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Street | 280°/268° | 114° | 1,1/0,8 | - | 11,4/10,6 | - |
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| 23.141.011 Sportnockenwelle VAG G40 1,0 - 1,6 / Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Street, Straße G40 | 256°/276° | 112° | 0,7/1,3 | 16/60 - 70/26 | 9,5/10,6 | - |
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| 23.141.010 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Sport | 266° | 110° | 10,6, 1,7 | 23/63 - 63/23 | - | - |
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| 23.141.009 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Street | 264° | 110° | 1,2 | 22/62 - 62/22 | 10,4 | - |
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| 23.141.003 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Rallye | 288° | 110° | 2,5 | 34/74 - 74/34 | 10,7 | - |
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| 23.141.002 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Sport | 280° | 110° | 1,6 | 30/70 - 70/30 | 10,0 | - |
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| 23.141.007 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Rallye | 292° | 107° | 2,1 | 39/73 - 73/39 | 10,9 | - |
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| 23.141.001 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Street | 272° | 110° | 1,4 | 26/66 - 66/26 | 9,4 | - |
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| 23.141.005 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS | Rallye, Rundstrecke/Race | 312° | 105° | 3,7 | 51/81 - 81/51 | 11,0 | - |
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| 23.141.023 Sportnockenwelle VAG 1,0 - 1,6 8V (111) /Motor: AAK / AAU / AAV / ACM / 3F / MM / MH / PY / NZ / ABD / ABU / AER / ALL / AEV / ADX / AEX / APQ / AKV / ANX / AEA / AEE / AHS Kopie | Street | 278° | 110° | 1,8 | 29/69 - 69/29 | 10,6 | - |
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| 23.152.004 Sportnockenwelle VAG 2,0 16V TDI PDE | Sport | 260°/264° | 112° | 0,7 | 62/18 - 20/64 | 9,9/10,3 | - |
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| 23.152.001 Sportnockenwelle VAG 2,0 16V TDI PDE | Street | 260°/242° | 112° | 0,5 | 18/62 - 53/9 | 9,8/9,4 | - |
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dbilas dynamic fertigt und entwickelt, sowohl Nockenwellen als auch den gesamten Ventiltrieb.
Unsere Ventiltriebskomponenten werden auf unseren CNC Bearbeitungsmaschinen nach vorheriger Modellierung mit modernste CAD/CAM Software produziert.
Wir sind in der Lage nach Wunsch Profile zu berechnen, so dass jeder Kundenwunsch erfüllt wird.
Um das größtmögliche Fahrzeugspektrum und Einsatzzweck abzudecken fertigen wir Nockenwellen sowohl aus Schalenhartguss als auch aus verschiedenen Vergütungsstählen. Unsere Sport Nockenwellen werden bei der Entwicklung auch mithilfe der Strömungstechnik auf unserer flow bench optimiert.
Sollte Sie in unserem Nockenwellenprogramm nicht fündig werden können wir Ihr Wunsch Profil berechnen und umsetzen. Aber auch spezielle Ventilfedern, Tassenstößel und Teile um das Ventilspiel auszugleichen können wir liefern
Wir haben für nahezu jedes Fahrzeug im In- und Ausland die Möglichkeit Seriennockenwellen umzuschleifen, wenn keine Rohlinge vorhanden sind. Die Nockenwellen werden nach dem Umschleifen einer Härteprüfung unterzogen und wenn nötig nitriert.Bitte fragen Sie uns auch nach passendem Zubehör. Wir machen Ihnen gerne ein Angebot!
Bei der Auswahl vom Umschleifen der Serienwellen ist es notwendig uns die Serienwellen zu schicken. Hierzu wird das folgend verlinkte Formular benötigt.