ZRP Stahl-Pleuel mit H-Schaft VAG 2.0T FSI 2008+ with 21.00mm Small End

ZRP Geschmiedete Stahl-Pleuel mit

H-Schaft und ARP L19 -Schrauben

VW, Audi, Seat, Skoda 2.0T FSI 2008+ with 21.00mm Small End

MKB:

CAEA,CAEB,CDNC,CDNB,BYD,BHZ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLF, CDLG, CDMA, CCTA, CCZA, CCZB, CBFA, CBF

Geschmiedete Stahl-Pleuel mit H-Schaft

Gefertigt aus geschmiedetem Stahl (4340), werden alle ZRP Pleuel-Stangen auf höchstmodernen CNC Maschienen mit sehr hohen Toleranzen hergestellt. Das Pleuelauge ist mit einer Büchse aus Silizium-Bronze und mit einer radialen Schmiernut versehen.

Zum Fertigungsprozes gehören unter anderem:

- Winkeln der Pleuel für ein präzises Tragbild der Lager
- Rißprüfung des Materials
- Auswiegen auf eine Toleranz von +/- 1g pro Satz
-Der Abstand von Mitte zu Mitte der Bohrungen in einem Toleranzbereich von +/-.001”
- Lagerungen werden auf eine Genauigkeit von +/-.0001” gehohnt
- Kugelstrahlen um eine noch längere Lebensdauer zu erreichen

Alle ZRP Pleuel-Stangen werden mit ARP 2000 Schrauben mit einer Festigkeit von 220,000 p.s.i geliefert. Mit ZRP Pleuel-Stangen können Sie sicher sein, daß Sie höchste Qualität zu einem sehr guten Preis/Leistungsverhältnis erhalten. ZRP hat Lösungen für die am meisten verbreiteten Motoren auf dem europäischen und japanischen Markt.
Z.R.P Stahl-Pleuel werden für eine Motorleistung von 200PS pro Zylinder ausgelgt und sind trotzdem vollkommen alltagstauglich.

• Geschmiedet aus hochfestem Stahl
• Ausgewinkelt für präzisen Lagerausrichtung
• Durch eine Magnaflux Rißprüfung überwacht
• Kugelgestrahlt für sehr lange Lebensdauer
• Optimal ausbalanziert und ausgewogen auf +/- 1gr pro Set
• Silizium-Bronze Büchse mit radialer Schmiernut
• Hochpräzise CNC-Bearbeitung
• Z.R.P Pleuel-Stangen werden mit ARP 2000 Series Schrauben geliefert